Het op- en afbouwen van een AGF-rolcontainer kan tijdsintensief en lichamelijk belastend zijn. Hoza’s ervaren engineers waren in staat om een nestbare AGF-rolcontainer te ontwikkelen.  Door de AGF-rolcontainers te nesten kan tijd bespaard worden.

Veel typen AGF-rolcontainer zijn fysiek erg belastend voor vrachtwagenchauffeurs en vergen veel tijd om in- en uit elkaar te halen. Hoza ontwikkelde op eigen initiatief een nestbare container die aanzienlijk prettiger is in het gebruik en waarvan de handling veel eenvoudiger is. Het resultaat? Minder ziekte-uitval bij chauffeurs en meer stops op de route.

AGF-rolcontainers zijn vanuit hun functionaliteit lastig nestbaar te maken. Daarom wordt meestal gebruik gemaakt van een demontabel systeem. Omdat de op- en afbouw hiervan veel tijd vergt, haalt een vrachtwagenchauffeur de containers in de praktijk niet uit elkaar, maar plaatst hij de ene container op de kop op de ander. Een lichamelijke belasting die arbotechnisch eigenlijk niet verantwoord is.

Deze manier van werken levert bovendien veel geluidsoverlast en schade op: de bovenste container werd bij het lossen simpelweg van de onderste afgeduwd. Wanneer wél werd gekozen voor de juiste methode van op- en afbouw, dan is dit erg arbeidsintensief.

In de markt werd daarom al jaren gezocht naar een manier om de container – ondanks de lastige maatvoering – toch nestbaar te maken. Dat bleek bijzonder ingewikkeld, waardoor ideeën niet verder kwamen dan de tekentafel. Hoza is het als eerste partij gelukt om een werkbare oplossing te ontwikkelen.

Het stabiliteitsprobleem vormde onze grootste uitdaging. Een gebruiker moet de container aan één hek kunnen duwen en zelfs kantelen, waarbij de hekken niet mogen omvallen. Het is dus essentieel dat de container in beladen toestand een stabiel geheel is. We hebben hiervoor een slimme oplossing bedacht vanuit onze ontwerpfilosofie: de eenvoudigste oplossing is de beste oplossing. Tegelijkertijd is deze het moeilijkst te bedenken. Wij zijn daarin geslaagd dankzij onze decennialange ervaring in de markt.

De nieuwe rolcontainer van Hoza verandert ‘tillen en kantelen’ in ‘klikken en schuiven’: de nieuwe rolcontainer klapt eenvoudig in. Het belangrijkste pluspunt hiervan is dat de belasting van mensen – en met name vrachtwagenchauffeurs – vele malen lichter is geworden. Ook is aanzienlijk minder tijd nodig voor de op- en afbouw. Dit scheelt een chauffeur een uur per dag, waardoor hij veel meer ritten kan maken. Ook in de distributiecentra zijn op dagbasis enkele fte’s minder nodig om de containers weer op te bouwen. De nieuwe container verdient zichzelf dus vliegensvlug weer terug.