Door met het gebruik van andere materialen een bestaand product te herzien, heeft Hoza een aanzienlijk lichtere rolcontainer kunnen realiseren. Daarbij is de vereiste functionaliteit gelijk gebleven. De besparingen op brandstof en daarmee de CO2-uitstoot blijken enorm.

PostNL is bewust bezig met maatschappelijk ondernemen. Dat bewustzijn, en de overtuiging dat het postbedrijf hier ook echt invulling aan geeft, was voor Hoza aanleiding om op eigen initiatief eens kritisch te kijken naar de postcontainer die al ruim 35 jaar in gebruik is. Want goed kan altijd beter, vinden wij. We hebben alle aspecten van de container onder de loep genomen en ons vooral gefocust op gewichtsbesparing, ergonomie en duurzaamheid. Alles mocht anders, zolang de maatvoering en functionaliteit maar niet afweek van de bestaande container, zodat ze gezamenlijk in het logistieke proces gebruikt kunnen worden.

Hoza heeft tal van onderdelen vernieuwd. De meest essentiële verbetering is gerealiseerd op het gebied van gewichtsbesparing. We zijn er door productinnovaties en door kritisch te kijken naar materiaalgebruik in geslaagd om de rolcontainer zo'n 15 kilo lichter te maken.

Deze gewichtsbesparing is deels gerealiseerd door de bodem van kunststof te maken, maar daarnaast hebben ook aanpassingen in de constructie geleid tot besparingen. Zo wordt in de zijwanden nu gaas toegepast, in plaats van buizen. Dat vraagt minder staal, waardoor de container behalve lichter ook nog eens goedkoper wordt. Bovendien is de container door het lagere gewicht veel gemakkelijker in het gebruik. Samen met andere ergonomische verbeteringen is deze container dus aanzienlijk prettiger in het gebruik.

Tot slot is de manier aangepast waarop de container genest wordt. Hierdoor kunnen er tegelijkertijd aanzienlijk meer lege containers retour in een vrachtwagen. Ook dat scheelt brandstof.

We hebben doorgerekend dat een bedrijf dat ongeveer 100.000 rolcontainers inzet op jaarbasis, jaarlijks zo'n 300.000 liter brandstof kan besparen. Dat komt met de huidige brandstofprijzen neer op een besparing van 350.000 euro! Dankzij het verminderde brandstofverbruik neemt bovendien de C02-uitstoot af en daarmee de milieubelasting. Groen betaalt zichzelf!