La Poste stelde Hoza voor de uitdaging een postkar te ontwikkelen waarmee de postbestellers minder fysiek belast worden maar toch meer post kunnen bezorgen. Hoza ontwikkelde de postbestellerswagen, een ergonomisch verantwoorde kar die aan de specifieke wensen van La Poste voldoet.

Vroeger liepen de Franse postbodes in stedelijke gebieden rond met een zware schoudertas. Niet meer van deze tijd en ergonomisch onverantwoord vond La Poste. Vandaar dat de organisatie besloot om de logistiek van de postbestelling te veranderen.

La Poste is gaan werken met postbestellerswagens die ondersteund worden door een uitgekiend logistiek systeem. Daarin worden vanuit centrale locaties postkratten gebracht naar verzamelkasten in de wijken. De postbesteller neemt zijn post uit die kast, loopt een deel van zijn route en is bij de volgende kast wanneer zijn kar leeg is. Vervolgens vult hij zijn kar opnieuw en laat de lege kratten in de kast achter, enzovoorts. Deze werkwijze vergroot de actieradius, terwijl de belasting voor de postbesteller is afgenomen. Dankzij het nieuwe logistieke proces en bijbehorende middelen kan hij dagelijks bijna twee keer zoveel post bezorgen als voorheen. 

Hoza heeft in dit nieuwe proces de productinvulling van het bezorgmiddel op zich genomen. Het is een ingenieuze kar geworden waarin de ruimte maximaal benut wordt: alle post kan mee en de vrijgekomen emballage (lege kratten en zakken) kan gemakkelijk worden opgeruimd. In het ontwerp is volop aandacht besteed aan ergonomie: de kar is voorzien van in (werk)hoogte verstelbare handgrepen. De wielen lopen goed en zijn relatief groot, zodat de kar ook op minder goede bestratingen of in de sneeuw nog bruikbaar is. Speciale aandacht is besteed aan het remsysteem, zodat de kar ook prima zijn werk kan doen in straten met hoogteverschillen.

Opvallend is de tas die bovenop de kar is geplaatst. Deze heeft meerdere functionaliteiten: bestendig tegen regen, makkelijk af te sluiten en goed toegankelijk. Het gebruik van textiel is betrekkelijk nieuw voor Hoza. We hebben ervoor gekozen vanwege de aanzienlijke gewichtsbesparing ten opzichte van meer traditionele middelen zoals staal of aluminium. Al met al is het een slim ontwerp met een goede prijs/kwaliteitsverhouding.

In de productontwikkeling zijn de eindgebruikers nauw betrokken. Daardoor lag er veel focus op het prettig gebruik van de kar. Vanuit de wens om een lichte en makkelijk bestuurbare kar te hebben, is ook veel aandacht besteed aan gewichtsbesparing (uiteraard in relatie tot kostprijs). Het ging daarbij zelfs om het hier en daar ‘afschaven’ van enkele grammen. We hebben de oplossing gezocht in lichte materialen, maar ook in innovatieve manieren van monteren.

De nieuwe postbestellerswagen heeft ook marketingtechnisch waarde: het is het visitekaartje van La Poste in het Franse stadsbeeld.